El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 ha estado lleno de sorpresas y controversias, dentro y fuera de la pista. Más allá de las múltiples banderas rojas que interrumpieron la clasificación, una noticia sacudió el paddock: la descalificación de Esteban Ocon y su Haas F1.
¿Qué pasó con el Haas de Ocon?
Tras la clasificación, la FIA realizó una inspección técnica de los monoplazas. En el Haas de Esteban Ocon, se detectó una infracción en el alerón trasero. Las pruebas de flexibilidad revelaron que excedía los límites permitidos por el reglamento. Concretamente, la deflexión superaba los 0,5 mm permitidos, alcanzando 0,6 mm en el lado izquierdo y 0,825 mm en el derecho.
Según el informe de la FIA, la distancia entre las secciones del alerón trasero excedía los límites establecidos. Esta infracción, aunque aparentemente pequeña, puede tener un impacto significativo en el rendimiento del coche, afectando la aerodinámica y la velocidad.
Consecuencias de la descalificación
La descalificación de Ocon implica que su tiempo de clasificación no es válido, lo que altera la parrilla de salida del Gran Premio de Azerbaiyán. Esto beneficia directamente a pilotos como Alex Albon y Pierre Gasly, quienes ganan una posición en la parrilla.
La FIA ha sido estricta esta temporada con las inspecciones técnicas, como se vio en el GP de China con los Ferrari. Cualquier infracción, por mínima que sea, puede resultar en la descalificación.
Un Gran Premio lleno de incidentes
La clasificación del GP de Azerbaiyán ya había sido caótica, con seis banderas rojas, la mayor cantidad en la historia de este evento. Accidentes de Alex Albon, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Oliver Bearman, Charles Leclerc y Oscar Piastri marcaron la sesión. La descalificación de Ocon añade aún más drama a este fin de semana de carreras.
Ahora, la atención se centra en la carrera y en cómo estos cambios afectarán el resultado final. ¿Podrá algún piloto aprovechar la oportunidad para ascender en la clasificación y luchar por el podio?