El 26 de febrero, se activó un nuevo paro de controladores aéreos en todo el país, según el cronograma oficial publicado por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). Este movimiento, que afectará los despegues en todos los aeropuertos nacionales, representa una de las medidas más significativas del año en la cadena de transporte aéreo argentino. El sindicato ha justificado el paro como una acción «legítima» en respuesta a la falta de acuerdo en las negociaciones con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) después de que se concluyera la prórroga de la conciliación.
El impacto inmediato de este paro se centrará en las operaciones de despegue y aterrizaje en las principales zonas aéreas del país, incluyendo aeropuertos como Buenos Aires (Ezeiza), Córdoba, Mendoza y Santa Fe. Según el cronograma, el movimiento afectará 72 horas consecutivas, desde el jueves 26 hasta el sábado 28 de febrero, generando un retraso significativo en los vuelos que dependen de la coordinación precisa de los controladores aéreos.
El sindicato resalta que el paro no afectará a los vuelos que ya están en trayecto o que han sido aprobados por el sistema de control aéreo. Sin embargo, los usuarios en la zona del aeropuerto de Ezeiza, capital de la provincia de Buenos Aires, podrían enfrentar dificultades en la gestión de sus vuelos, especialmente en las horas pico del día. Este tipo de medida, considerada una de las más grandes en el último año, podría tener un impacto económico en el sector aeroportuario nacional, generando un retraso en la movilidad de pasajeros y transporte aéreo.
La EANA, por su parte, ha expresado que está dispuesta a seguir conversando con el sindicato para encontrar una solución que permita la continuidad de las operaciones aéreas. Sin embargo, el gobierno nacional ha manifestado que el paro no es un tema prioritario en la agenda actual, lo que ha generado un ambiente de tensión en las negociaciones entre las partes. El Ministerio de Transporte ha informado que se está trabajando en la implementación de alternativas temporales para minimizar el impacto en los pasajeros.
El contexto del paro se desarrolla en un momento en que el sector aéreo argentino enfrenta un crecimiento sostenido en el número de pasajeros, pero también una escasez de personal técnico en la gestión de vuelos. El 26 de febrero, el número de vuelos en el país se redujo en un 30% en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos de la EANA. Este retroceso se debe a la falta de coordinación entre el gobierno y los sindicatos en el tema de la capacitación y el salario de los controladores aéreos.
El sindicato ATEPSA ha señalado que el objetivo principal es garantizar que los controladores aéreos reciban un salario digno y condiciones laborales adecuadas. El tema de la negoci